皇冠365,华盛顿州——皇冠365委员会今天与50多名城市和州政府官员一起参加了剪彩仪式,其中最引人注目的是第五区国会女议员Cathy McMorris Rodgers,以庆祝Bigelow Gulch-Forker路城市连接的完成。这个耗资7460万美元的项目从斯波坎山谷延伸到斯波坎轻工业/分销中心的北侧,全长8英里。
在活动期间,县专员Mary Kuney赞扬了使城市连接器成为可能的合作。她说:“很高兴看到我们的合作伙伴聚集在一起,他们来自斯波坎谷和斯波坎市、东谷和西谷学区、州交通部、斯波坎地区交通委员会、为该项目提供数百万美元资金的州董事会和委员会、承包商和许多县工作人员,他们把这个项目从图纸板变成了一条新的交通走廊。”
县专员Josh Kerns(第三区)回忆起看着这个项目逐步成形的过程。“我在这个地区长大,还记得从农场到市场的老路。它们只有两条车道,有些地方有危险的弯道。随着这一地区人口的增长,旧的毕格罗峡谷和福克路再也无法应对交通的增长,尤其是今天这条路上的货运。令人欣慰的是,这个项目将大大减少频繁发生的事故和伤害的数量。”
在货运运输战略投资委员会、县道路管理委员会和交通改善委员会任职的专员French(第5区)也反思了该项目是如何开始的。1997年,随着综合计划的更新,北皇冠365正在迅速发展,这一点非常明显。开发商正在曾经被小农场和果园占据的地区建造新的社区。随着交通流量的增加,交通事故的数量也在增加。当我们把证据提交给政府时,他们立即支持了这个项目,并支持了20多年。”他说。
县专员Chris Jordan(一区)强调了Bigelow Gulch-Forker道路城市连接如何与区域交通计划联系在一起。“在项目的一端,从90号州际公路到斯波坎谷的工业园区和制造业区很容易过渡。向西行驶8英里,你就会到达市场和弗朗西斯,这是一个与斯波坎市接壤的分销和轻工业地区,与北斯波坎走廊相连。虽然今天的优势显而易见,但在1997年,它需要有远见的领导才能使其成为现实。”
国会女议员凯西·麦克莫里斯·罗杰斯(Cathy McMorris Rodgers)赞扬了作为该项目的标志的合作与合作。她列举了各级政府如何提供资金,以及当地社区的支持对项目的成功至关重要。
背景
1997年,皇冠365公共工程局开始监测比奇洛峡谷和福克公路的每日交通量。随着越来越多的小农场和果园被出售、分割成地块和新建房屋,每天的交通量稳步增长。此外,西部市场和弗朗西斯/毕格罗峡谷地区的分销中心的发展,以及东部斯波坎谷工业园区附近的增长,导致了货运量的显著增加。结果是可以预见的,多年来,在“从农场到市场”的旧道路上,住宅和货运运输量的增加导致了越来越多的撞车事故、财产损失和严重伤害。
为了使Bigelow Gulch和Forker道路更安全,减少交通拥堵,皇冠365制定了一项分阶段的计划来拓宽和改善道路,完成后,这将是一条从北斯波坎到斯波坎谷的新的高效交通走廊。
这个项目的设计是雄心勃勃的。它矫正和拓宽了Bigelow Gulch和Forker路,以达到提高安全性、减少交通拥堵和支持州和地区货运机动性倡议的目标。
该项目的部分资金由美国运输部-联邦公路管理局、华盛顿州运输部、货运运输战略投资委员会、县道路管理局、斯波坎地区运输委员会和交通改善委员会提供。
时间轴:
- 1997年完成的一项全面的规划更新促使人们设计了一条改进的走廊。
- 项目3A Argonne/Bigelow十字路口于2005年开始建设。
- 当前(2024年)走廊工程总概算:74600000美元
资助及来源:
- 皇冠365- $20,763,718.54…28%
- 来自以下来源的资金或赠款金额:总赠款- 53,836,281.46美元…72%
- 美国交通部-联邦公路管理局- 25,288,529美元
- 直通资助:
- WSDOT奖:11,871,876美元
- SRTC奖- $13,416,653)
- 货运运输战略投资委员会(FMSID) - 10,918,931美元
- 县道路管理委员会(CRAB) $16,324,193
- 交通改善委员会(TIB) $1,877,517
截至2024年春季的交通流量
- 从毕格罗到阿贡路
- 毕格罗对福克
- 货运量占每日交通量的10-20%
20年的预测
在未来20年,毕格罗湾-福克路城市连接区预计将:
- 减少29%的预期碰撞
- 节省540万小时的旅行时间
- 减少排放量30,987吨
这些统计数据是在HDR于2020年为皇冠365公共工程完成的效益成本分析中建立的,并于2022年更新了项目拨款申请。